1937年3月6日下午3时，饶河县日本参事官大穗久雄率日伪军共200余人，乘坐马爬犁向大顶子山进发，企图围剿抗联部队，当行至天津班（地名）的一个山坡下时，埋伏在此的抗联七军突然开火，打响了伏击的枪声，抗联战士居高临下射击，日伪军顿时人仰马翻，大穗久雄等30人被击毙。

抗联七军曾战斗过的大顶子山

在一架马爬犁上，只剩一挺机枪，抗联战士前去缴械，然而，马爬犁下伸出一支黑洞洞的枪口，冲在最前面的同志胸部中弹，当场牺牲。

在那个零下二十多摄氏度的寒夜，这位从前苏联莫斯科东方大学留学回国不足八个月的抗联战士，把生命永远地留在了大顶子山，他就是年仅34岁的陈荣久，时任抗联七军军长。2014年9月，民政部公布第一批著名抗日英烈和英雄群体名录，陈荣久位列其中，他是在饶河县牺牲的抗联部队中职务最高的领导人。

陈荣久烈士牺牲地纪念碑

据《烽燧乌苏里——东北抗日时期人物访谈实录》介绍，抗联七军在乌苏里江沿岸的苇子沟、王家店、独木河等地设立了秘密交通站，方便抗联人员往来苏联，陈荣久赴莫斯科东方大学留学往返，皆从这些交通站秘密通过，而王家店就在如今的饶河口岸旁边，陈荣久烈士牺牲地，距离饶河口岸不过23公里的距离。

1940年10月31日，抗联第二路军第二支队（由原抗联七军改编）转移至乌苏里江畔，日寇派出重兵拦截，在十万火急的情况下，抗联部队在附近找来旧渔船，连夜渡江进入苏联境内，保存了有生力量，据抗联领导人周保中后来回忆：“大江横隔，若无小舟渡江，则乌苏里江成为我之乌江矣。”

乌苏里江畔的边境小城饶河  冷菊贞/摄

80多年前，这里是抗联部队的红色交通线；如今，成了当地经济发展的桥头堡。在“东北的东北”，乌苏里江如同一条碧色绸带，蜿蜒穿过中俄边境。江畔，一座看似低调的口岸正悄然书写着开放传奇——这便是黑龙江饶河口岸。

饶河口岸

从饶河县城往南出发，道路宽阔笔直，两旁湿地环绕，7公里之后，便到了饶河口岸，一下车，一座大气磅礴的口岸国门便矗立眼前，上书“中华人民共和国饶河口岸”11个大字，尽显大国威仪。

饶河口岸出入境大厅

走进饶河口岸联检大楼，两层结构的楼房恢弘大气，联检大厅4500平方米，熙熙攘攘，尽是通关之客，大厅一层设客检通道，大厅外设货检通道，实现客货分流。

1989年4月，饶河口岸经国务院批准成为国家一类口岸，1993年9月21日正式对外开放，其距离俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区比金市波克罗夫卡口岸（比金口岸）隔乌苏里江相望，直线距离仅760米，乘船10分钟即可抵达。

1993年5月，饶河口岸正式运行，先后从不定期临时开关，到除流融冰期外常年开关。1996年2月6日，饶河—哈巴夫斯克两日游正式开通，饶河口岸迎来第一批俄罗斯游客260人，文旅交流由此拉开序幕，随着饶河县对俄边境贸易的发展，口岸过货量稳步增长。

开埠36年，饶河口岸一直没有停止改造升级的步伐，笔者在口岸现场看到，口岸区域仍在施工，脚手架沿着联检大厅外墙架起，戴着安全帽的建筑工人穿梭其中，据饶河出入境边防检查站工作人员介绍，每次口岸改造，都带来通关功能升级。

1998年夏季，由于持续干旱无雨，乌苏里江饶河段水位急剧下降，严重影响船舶航行，饶河口岸两次临时性闭关，过货量锐减。为解决枯水期通航难问题，饶河县政府委托佳木斯造船厂制造“621”浅水渡船1艘，保证了夏季口岸通商。

随着口岸贸易的发展，冬季封冻期通关又成为新的难题，2010年，饶河口岸建成的浮箱固冰通道，结束冬季冰面通行限制，实现四季通关，大幅提升通关效率。经过多次扩建改造，饶河口岸年过货能力从初期10万吨，提升至200万吨，年过客能力从5万人次增至100万人次。

乌苏里江畔的饶河口岸

饶河县与俄罗斯比金市仅隔一条乌苏里江，饶河口岸是典型的水运口岸，沿着口岸大厅向东数百米，就是美丽的乌苏里江，一江两岸风光美，两岸两国两风情。站在饶河口岸码头，与其相对应的俄罗斯波克洛夫卡口岸清晰可见，波克洛夫卡口岸联检大楼总面积约1万多平方米，建筑外型为典型的俄罗斯风格，南侧的波格洛夫卡农庄座落在乌苏里江畔东侧，约百余户俄式农舍掩映在青山绿树之间。

距离省城哈尔滨700多公里，距离双鸭山市区300多公里，地处完达山余脉，不通火车，不通飞机，远离区域经济中心，紧邻风雪边关，饶河县的区位优势并不明显，然而，与之一江之隔的俄罗斯比金市却是交通枢纽，有铁路编组站，因此，依托口岸发展外向型经济，成为饶河县的必然选择，早在2003年，饶河县委第十三届四次全委(扩大)会议便确定了 “打口岸牌，走边贸路”的经济发展战略。

走边贸路，不仅仅是喊口号那么简单，饶河口岸作为黑龙江省对俄肉类出口仅有的两个指定口岸之一，地位特殊。其凭借“中俄最短界江距离”的天然优势，叠加浮箱固冰通道、互市贸易区等特色功能，已成为黑龙江省东部对俄贸易的核心枢纽。

中国移民管理警察服务出入境人员

据2025年饶河县政府工作报告显示，饶河口岸客检通道基础设施建设，进境粮食指定监管场地、边民互市贸易查验场地、跨境电商（9610）作业场所均通过国家验收，口岸基础设施更加完善。在黑龙江省率先开通了离岸数据中心功能，完成边民互市贸易管理2.0系统升级，2024全年累计出入境人员2.4万人次，货运量2.3万吨，实现“双量突破”，2024年，饶河县外贸进出口总额达13.29亿元，同比增长4.8%。

从1989年获批国家一类口岸，到实现四季常态化通关；从赫哲族渔猎文化的发源地，到中俄边民互市的活力窗口；从当年抗击日寇的主战场，到经济发展的“主战场”，饶河口岸用30余年的时间，将地理边界、抗联战场转化为合作桥梁、开放前沿，让冰封的江面化作繁荣的通途。

移民管理警察到饶河抗日游击队纪念碑凭吊英烈

如今，当地依托饶河口岸的地缘优势，积极融入国家重大战略，精准对接黑龙江省委“4567”现代产业体系，加快拓展对外开放大通道，提升对外开放水平，推动跨境电子商务全面发展，积极争创国家边民互市贸易进口商品落地加工试点县，全力争取中国（黑龙江）自由贸易试验区协同发展先导区早日获批。

这番盛景，不正是陈荣久和抗联将士所追求和期望看到的景象吗？