2月2日零时，2026年春运大幕正式拉开。多个口岸在春运前就已“热”了起来。

“1月31日单日客流突破45万人次，创下近6年新高。”——这是拱北口岸在春运正式启动前2天交出的“成绩单”。珠海边检总站拱北边检站发布的数据，1月31日当天，拱北口岸出入境客流达45.1万人次，较2025年同期增长约36%，提前拉开春运高峰序幕。

更值得关注的是，整个春运期间，拱北口岸预计日均客流将达39万人次，单日最高或突破46万，同比春运增长超36%。这意味着，在接下来的40天里，这座连接珠海与澳门的口岸，将迎来约1560万人次的通关客流，相当于每天有近40万人从这里往返两地。

与拱北口岸隔海相望的深圳各口岸，同样迎来“开门红”。据深圳边检总站预测，2026年春运期间，深圳各口岸预计通关客流2800万人次，日均70万人次，同比增长7%。其中，深圳湾口岸、福田口岸、罗湖口岸等主要口岸单日峰值或突破90万人次。

深圳机场口岸作为空港枢纽，春运首日出入境客流明显增长。据深圳机场边检站数据，整个春运期间，深圳机场口岸预计出入境客流将达72万人次，较2025年同期增长约8%。其中，春节假期前后将迎来客流高峰，单日出入境旅客或超2.5万人次。

“通关时效最慢2分48秒，最快的30多秒。”——这是海南自贸港封关后首个春运，海口新海港集中查验场交出的“通关成绩单”。

2026年春运，对海南而言意义特殊——这是海南自由贸易港于2025年12月18日正式启动全岛封关后的第一个春运。琼州海峡作为进出海南岛的唯一海上通道，其通关效率直接关系到全岛封关运作的“首秀”表现。

据海口市有关部门预测，春运期间，琼州海峡进出岛旅客将超466万人次、进出岛车辆将超117万台次，同比分别增长12%和10%。其中，最高峰日车辆运输量可能达到4.2万台次。

面对如此庞大的客货流量，海南如何应对？“无感通关”成为关键词。

1月30日上午，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，一辆货车紧接着一辆通过查验通道内的大型安检机器，道闸打开后即驶向不远处的海口新海港和南港待渡出岛。整个过程，司机无需下车，车辆通过安检通道就像做了一次CT扫描。据中国青年报现场采访报道，这种“无感通关”最快30多秒就能通过，最慢也不超过3分钟。

这个全国唯一集约共享货车集中查验场，在2025年12月18日封关当日正式投入使用，是海南自贸港封关运作的核心基础设施。它承担着海南省75%以上货运及邮政快件通关查验任务，更承接封关后新海港、南港出岛“三类货物”的通关通行。

除了通关效率提升，运力保障也是关键。春运首日，“绿源六号”和“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船正式投用，助力琼州海峡新能源车过海运输保障能力提升40%。

出行提示

2026年春运已开启，口岸正在用更高效、更温暖的方式，守护每一段归途。

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