带“马”的口岸
立春了
马蹄声近，年味渐浓
还有13天就是马年春节
说到“马”
我国有几个口岸就自带“马”字
今天我们就来说两个“马”字口岸
马鞍山港口、片马口岸
一水一山、一港一陆
提前增添一份年意
马鞍山港
长江经济带的“金鞍”巨港
“马鞍山”，山如马鞍
名字里就带着奔腾意象
年吞吐过亿吨的马鞍山港
是长江十大港口之一、国家一类口岸
矿石、钢铁、集装箱
在这里流转如潮
这座港口就像一块坚实的“金马鞍”
承托着往来货物
更承托着区域经济的脊梁
从古城渡口到国家枢纽
它每次的跃升都有着清晰的印记
1990年国务院批准辟为一类口岸，同年对外开放
2018年货物吞吐量达到1.2亿吨，此后连续10年稳居亿吨大港行列
2025年完成货物吞吐量约1.37亿吨，创开港以来历史新高
泊位升级最大靠泊等级已跃升至2万吨级，成为安徽第二座有2万吨级码头的港口
片马口岸
西南边陲“木材堆积的地方”
“片马”不是马
在景颇语中，是“木材堆积的地方”
这个名字，藏着地方自然优势
也有着当地生活对此地的依赖
片马口岸静卧云南怒江畔
地处高黎贡山国家级自然保护区腹地
与缅甸相邻，是国家二类口岸
是中缅边界北段交通要道和商业往来的重要通道
片马是怒江州唯一对外开放的省级口岸，南、北、西三面与缅甸接壤，是滇、川、藏入缅甸、印度的咽喉和捷径。
片马口岸虽无大港的喧嚣
却有着边陲的厚重和热闹
如今，这里靠着地理优势、多元文化、美丽风景
已成为我国兴边富民的窗口
这个口岸，虽然没有“马”的意思
但也托起了一方烟火
江畔龙驹 马鞍山港口
边塞骏马 片马口岸
各有其途
却都在同一幅山河画卷上
联通邻里、驰骋世界
蹄声不熄地带来生机、连接未来
投稿：caop@caop.org.cn