随着2月26日Stellantis集团财报的发布，2025全球汽车销量TOP10出炉，比亚迪、上汽集团和吉利控股三家中国车企上榜。

2025年，这座全国最大的单一汽车滚装码头出口汽车145.7万辆，同比增长15%。

据新华社今年2月初报道，记者采访时测算，在上海外高桥的海通汽车滚装码头上，每昼夜就有近4000辆汽车从这里启程，平均不到30秒就有一辆“中国制造”驶向全球市场。

外港海通码头的效率秘诀之一便是“两港三地”的协同模式。

外高桥港区与上海临港南港码头、江苏太仓码头形成一体化运营，将上海港成熟的国际航线网络与太仓港、临港的新增作业能力相结合，有效破解了船期紧张、场地不足的痛点。

目前，海通码头已开通12条国际汽车滚装航线，网络覆盖全球135个国家和地区的295个港口，“水水联运”业务2025年就超过20万辆。

外港海通码头还有一个提升通关效率的秘籍，即“江海联运中转模式”。

去年7月13日，108辆来自重庆果园港的国产汽车，在上海外高桥港区海通国际汽车码头完成从内贸船到外贸滚装轮的“换乘”后，搭载“翡翠精英”号滚装船出口至墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。这标志着汽车出口江海联运中转模式首次拓展到长江上游港口。

上海海关推出的“江海联运中转模式”，让重庆果园港的汽车可以“换乘”外贸滚装轮直接出口墨西哥，车企可在重庆本地一次性完成通关手续，每台车综合成本降低约1500元。出口车辆从抵港到装船的平均时间缩短至6小时以内。

一辆辆国产汽车顺畅“出海”的背后，是车、船、港的高效联动协作。“我们积极发挥‘关企联络员’作用，通过在线业务协调机制，提前获取出口滚装船靠泊计划，协同海通码头从车辆进港、堆放、查验、移车直至放行等全通关物流环节无缝衔接，建立汽车通关预约及应急处置机制，不断优化通关监管流程和环节，保障汽车出口安全、顺畅、高效。”上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳表示。