2026年全国两会于3月12日胜利闭幕。在“十五五”规划开局之年，各地代表委员们围绕“口岸”这一对外开放的前沿阵地，提出了诸多富有建设性的真知灼见......

全国人大代表、昆明市市长杨承新在回答记者提问时表示，近年来，昆明市推动中老铁路由“通”向“畅”、由“畅”向“兴”持续迈进。

其中，磨憨铁路口岸出入境货物通关时间由开通初期的40个小时压缩到5小时。中老铁路累计发送旅客超6600万人次、运输货物超7450万吨。

他表示，下一步将纵深推进高水平对外开放。其中就包括拓展“硬联通”——加快推动中老铁路“一地两检”落地实施，促进昆明国际陆港和中欧（亚）班列昆明集结中心融合共建、中老铁路和中欧班列有机衔接，建设好运营好昆明国际通信业务出入口局。

全国人大代表、南宁市市长侯刚表示，平陆运河（西部陆海新通道的骨干工程，将于今年东博会期间正式通航）通航后，南宁将从内陆城市迈向沿海城市，从通道经济转向枢纽经济。广西正依托平陆运河与北部湾港，构建“工”字形发展蓝图，内联西南腹地，外联东盟各国，推动口岸经济由“通”向“畅”。

全国人大代表、桂林市委书记李楚提出，希望支持桂林机场开放第五航权，打造面向东南亚、连接欧亚区域航空中转枢纽。当来自东南亚的游客能在桂林便捷中转，当“欧亚—桂林—东盟”的航线网络逐渐织密，一个专业化的国际旅游航空枢纽，将在中南与西南的接合部悄然崛起。

全国人大代表、芜湖市委书记宁波在接受央广网采访时介绍，近年来芜湖聚力打造枢纽之城，推动开放通道拓维、平台提质，已初步形成水港、空港、陆港“多港联动”，各类开放平台一体发展的格局，城市要素集聚、配置和辐射能力持续提升。

他表示，接下来，芜湖将从做强港口型国家物流枢纽，深化芜湖港与上海港战略合作，推进“同港化”发展，打造通江达海的全国性航运枢纽；积极融入上海虹桥国际开放枢纽，加快芜宣机场改扩建，推动航空口岸开放，申建保税物流中心，拓展国际货运航点等多个维度持续发力，升级开放枢纽体系。

全国政协委员、海南省政协主席李荣灿在全国政协十四届四次会议第二次全体会议上作大会发言时表示，封关近3个月后的海南自由贸易港，正在迸发蓬勃生机、释放巨大的开放活力。

他建议，加大先行先试力度，打造制度型开放高地。进一步发挥自贸港制度创新“头雁”效应，形成更多标志性成果，为我国推进高水平制度型开放蹚路子、作示范。