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中远海控刷新海南自贸港 超限柜“通关”新纪录
2026-06-033


近日,随着“捷迅轮”缓缓驶离洋浦国际集装箱码头,一批总重达1400吨的太阳能光伏板生产线设备启程驶向印度杜蒂戈林港。中国口岸协会会长单位中国远洋海运集团有限公司旗下中远海控,以其海南集运超限柜中转出运项目,刷新了海南自贸港集装箱大件货作业纪录。这不仅是单航次体量最大、批次最集中的一次超限柜出运,更是一次“中国制造”与“中国物流”协同出海的标志性实践

这一效率突破,并非孤立的技术升级,而是对行业既定战略的精准落地。2025年8月,中国口岸协会会长、中远海运集团董事长万敏中国口岸协会服务外向型经济高质量发展暨协会创新发展研讨会上曾明确要求,“以智慧赋能口岸,以创新驱动未来,加快推进数字化、智能化、绿色化转型发展”。此次超限柜实现“零延时”通关,正是将这一理念转化为一线生产力的实证。


01

超限之难:一柜之限牵动全链


此次出运的84个框架柜、开顶柜,装载的是太阳能光伏板生产线所需的精密仪器及零部件。货物单件体积庞大、形状不规则、重心偏离几何中心,对港口装卸、绑扎固定、船舶配载及全链运输提出了极高要求。

更棘手的是,这1400吨设备并非来自同一产地,而是分散于上海、天津、大连三个口岸,货物集结、跨区域调度与统一管控的难度成倍叠加。

超限柜从来不只是“大”的问题,而是“链”的问题。一柜之限,牵动的是码头、海关、航运三方协同的全链条响应。


02

攻坚之策:前置布局精准通关


面对多重难题叠加,海南集运选择了前置布局、精准攻坚的策略。在货物集结前,海南集运已多次与洋浦国际集装箱码头确认大批量超限柜作业可行性,确保货物到港后作业高效有序。



针对多口岸、多批次超限货物的通关监管特点,团队精准识别每一票货物的路径特征,严格按照海关监管要求,在船舶到港前24小时完成全部预配舱单申报工作,最终实现所有货物“正常放行、顺利出运”,通关“零延时”。


?? 小编观点

零延时,背后是对规则的深刻理解。制度优势只有被转化为操作能力,才是真正的竞争力。


03

自贸港红利向效率转化


海南中远海运集运洋浦公司高级业务员荣毅表示:“此次超大体量超限设备的成功出运,是我们依托海南自贸港政策优势,提升重大件运输专业能力的一次重要实践。”



物流的畅通程度,映射出产业的格局与视野。这批1400吨超限柜的顺利出运,不单是运载能力的突破,更是海南自贸港对接国家战略、提升国际供应链韧性的现实写照。在自贸港“封关运作元年”,这样的“通关速度”为区域经济高质量发展注入了更坚实的信心与动能。




来源:中远海运控股 · 洋浦政务 

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