据满洲里海关统计，2026年1至7月，经满洲里公路口岸进出口货物贸易值达906.7亿元，同比增长59.3％，较去年同期净增逾330亿元，创历史同期新高。
地处祖国正北方的满洲里公路口岸，
正刷新着“黄金通道”的含金量。
作为中蒙俄经济走廊关键节点和我国向北开放前沿，满洲里公路口岸以通关效能提升、跨境协作深化等协同发力，把地缘优势转化为实实在在的外贸增量。
口岸通关效能跃升，为外贸稳增长提供了有力支撑。
今年前7个月，满洲里公路口岸累计保障17.4万辆货运车辆顺畅通关。满洲里公路口岸依托智能卡口、H986非侵入式查验设备推行无感快速查验，叠加提前申报、预约通关、全天候通关等举措，通关时限大幅压缩，有效降低企业运营成本。
同期，满洲里海关TIR定制监管体系（专用岗、16项服务、“TIR+保税/跨境电商”）全面铺开，上半年公路口岸TIR通行量2171辆次、贸易值41.8亿元，同比增3.57倍，居全国首位。这条“门对门”的跨境公路快线，“一车到底、沿途不查、中途不换”，正在成为中欧班列之外的另一条外贸动脉。
口岸效能跃升带来竞争力的释放，速度上去了，货源结构也就发生了变化。
根据“两国六方”机制，满洲里公路口岸与俄方海关联动实现车流、货流、信息流互通，保障高效通关；创新“一区两用、分段监管”模式，7月10日首批44吨俄罗斯亚麻籽经公路互贸区进境（货值15.84万元），实现公路互贸渠道粮食进口零的突破。
此外，我们从满洲里口岸（铁+公）整体看，也可以读出明显结构优化的趋势??
从满洲里口岸（铁+公）
上半年对俄结构看
2026年上半年，满洲里口岸（含铁路、公路）对俄贸易值达1357.8亿元，占全国对俄贸易比重升至14.6%；其中公路口岸对俄进出口同比增56.9%，铁路口岸增31.8%，分别稳居全国对俄最大公路、铁路口岸首位。
进口端金属矿砂184.2亿元（同比+49.3%）、农产品进口同比+1.3倍；出口端机电产品572亿元（占对俄出口64.2%，同比+36.2%），其中汽车出口同比+48.4%、电工器材+52.3%、电脑及零部件+1.5倍。
公路口岸作为其中增长极，前7月自身贸易值达906.7亿元、同比+59.3%；从已公布单项看，1—6月公路口岸出口纯电动乘用车1197辆（同比+9.23倍），1—4月“新三样”出口6.84亿元（同比+4.1倍），机电类货物持续领跑出口。
从“过路站”到“枢纽港”，满洲里公路口岸正把通道流量沉淀为向北开放的真实支点。而随着智慧监管扩面与互贸品类延伸，满洲里公路口岸将为高水平向北开放提供更稳支点。
数据主要来源:满洲里海关、满洲里市政府《2026年上半年经满洲里口岸对俄贸易创历史同期新高》
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