8月19日，货船“新辰大运”号从三亚南山港启航驶往越南，这是三亚港口岸南山港区正式对外开放后，首艘从该港区出境的国际航行船舶。
据悉，2026年7月3日，经国务院批复同意，海南海事局正式公告，三亚港口岸南山港区、莺歌海港区、清水湾港区同步对国际航行船舶开放。其中南山港区由南山、红塘两个不相连岸段组成，拥有货运、滚装、石油专用码头泊位，可满足货运、油品运输等国际船舶作业需求，口岸功能更加多元完备。
开放后，三港区功能错位，锚地、航道专属。海南省交通运输厅相关负责人指出，这不仅进一步完善了海南南部沿海口岸开放布局，助力三亚港升级为多功能综合性国际水运口岸，对服务海南自贸港高水平对外开放、推动临港产业及滨海文旅和航运产业发展，具有重要意义。
《三亚日报》《三亚港口岸南山港区对外开放后，首艘出境船舶顺利通关！》
为保障首艘国际船舶顺利通关、首批外贸货物顺利出境，三亚各联检单位靠前服务、协同联动。三亚出入境边防检查站提前启动专项勤务，主动对接海关、海事、船代等相关单位，提前完成船舶信息核验，实行“一船一策”精准保障，优化查验流程、压缩通关时长，实现查验作业与船舶靠离泊高效衔接。
“通过前置服务、流程优化，最大限度压缩船舶在港非作业等待时间，实现船舶通关即办即走。”三亚边检站执勤二队副队长朱仔峰表示，三亚南山港也组建专项工作专班，全程配合联检单位开展现场查验、秩序保障与统筹协调，确保首航保障工作高效顺畅。
当日，首批外贸大件设备也在南山港办结出境手续，发往越南、印度尼西亚。该批货物从上海启东运抵，已在原港装船。“三亚至越南航程仅约24小时，在各联检单位的高效协同保障下，相较以往绕转其他口岸的运输模式，本次物流成本、船舶滞港成本明显下降，物流效率大幅提升。”中国三亚外轮代理有限公司船务部经理武斌说。
更深一层看，2025年12月18日海南自贸港全岛封关运作后，实行以“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度，口岸从“管得住”向“管得住且放得开”转轨。三亚港口岸南山港区迎来首艘国际航行出境船舶，恰是封关后制度红利在物理口岸上的体现：数据替人力跑路，预查预检替登轮排队，联检协同替企业跑腿。
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此次三亚三大港区同步开放后，各港区功能错位、优势互补，配套专属锚地与专用航道，布局更加科学完善。本次扩容进一步完善了海南南部沿海口岸开放体系，推动三亚港升级为多功能综合性国际水运口岸。
正文来源：三亚市商务局公众号 转 《海南日报》，节选《三亚日报》
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