10月12日，一列满载汽车配件、电子产品等货物的中欧班列缓缓驶出阿拉山口口岸，开往波兰马拉舍维奇。
效率的提升得益于“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革。铁路原始舱单在货物入境前提前传输，海关提前完成单证审核、风险研判、布控预设。企业属地一次申报、海关一次审核、全程贯通放行，实现“一次申报、一单贯通、全域通行”。关铁数据实时同步，覆盖运抵、查验、放行等全链条，实现报关、查验、放行、装车一站式闭环，货物无需二次转运。
“货物还在路上，数据就先到了。”
就在班列驶出的同一时间，阿拉山口海关铁路监管科一级行政执法员邹清清的电脑上，下一列班列的舱单信息已经弹出。“过去，海关、铁路两套系统独立运行，舱单、运抵、放行、装车等信息靠人工传递、纸质流转，容易出现信息滞后、录入误差，企业要属地、口岸两头申报、两次核验，货物到站后还要二次排队。”邹清清告诉记者，“如今是货物还在路上，数据就先到了。”
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“智慧铁路口岸+属地快速通关”带来的成效，体现在申报、查验、监管场所作业、属地与口岸协同等多个环节：
依托“智慧口岸”建设持续赋能，阿拉山口海关推行“智慧铁路口岸+属地快速通关”与铁路综合查验场“并联作业”改革，平均单趟列车检查效率提升70%，实现“即到即放”。
在全疆首创“口岸+卸货地”联合监管模式，货物经班列运抵口岸仅完成基础安全检测，后续的检验在企业卸货厂区开展，通关时间压缩一半。
依托集装箱检测设备、智能卡口等智能设备，班列查验方式从逐节人工登车转变为非侵入式智能监管，单趟列车登临查验时间最短仅需10分钟。
博报国际货运代理有限公司业务经理杨以勇说：“现在通关流程可线上一次性办完，通关时间从过去的两三天压缩到最快16个小时，我们公司运营成本降低了30%，实实在在享受到了通关改革的红利。”
截至目前，经阿拉山口口岸通行的中欧（中亚）班列线路已达130条，可通达德国、波兰等21个国家；承运货物涵盖汽车配件、电子产品等200余种商品。
来源：海关总署官网、《光明日报》
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