在传统贸易过程中，企业需要向海关、海事、边检、税务、外汇等多个部门提交重复的信息和单证，存在流程环节多、信息不透明、贸易成本高、通关效率低等问题，不仅增加了企业运营成本，也增加了监管执法成本。海关总署会同口岸相关部门持续推进国际贸易“单一窗口”（以下简称“单一窗口”）建设，全力打造跨境贸易“一站式”综合服务平台，不断提升贸易便利化水平，服务外贸高质量发展，助力企业降本增效。

图1 “单一窗口”金融服务

我国“单一窗口”是一项跨部门、跨地方、跨行业、跨关境的多跨协同系统工程，依托中央、地方两级电子口岸公共平台，打造全国一体化的“单一窗口”环境，实现部门之间、地区之间、部门与地区之间系统互联和数据交互。在此基础上，推动口岸相关业务整合、流程优化、入口统一、无纸办理，实现企业办事“一窗提交、一站办理、一口反馈”，进境船舶申报由企业最多跑9次到1次都不跑，150页纸质材料全取消；LNG返税企业申请、海关审核、财政审批、国库返税全流程线上协同办理，返税周期由3个月缩短到10天。

口岸监管部门依托“单一窗口”共享监管执法信息，协同监管更高效，进出口环节41种监管证件中，除3种保密等特殊情况外，其余全部实现联网核查、“一窗受理”。对接金融机构，创新“外贸+金融”服务，运用大数据建模分析为企业“精准画像”，有效解决金融机构和企业间信息不对称问题，让经营规范信用良好的中小微企业更容易、更快捷地获得优惠融资贷款，授信平均时间由“月”缩短到“分钟”，惠及39万家企业。对接物流机构，创新“通关+物流”服务，在广州、厦门等地试点建设航空物流公共信息平台，为企业提供全程“一站式”通关物流协同服务，空港进出口物流时间最多压缩70%—90%；在沈阳试点建设铁路物流公共信息平台，推动铁路通关物流协同作业，场站作业效率提升50%。推进国际互联互通，与韩国、智利、欧盟等14个国家和经济体开展贸易单证电子信息交换。

截至目前，“单一窗口”已实现与30个部门的系统对接和信息共享，建成上线了24大类基本服务功能，提供服务事项889项，基本实现口岸执法功能全覆盖，并持续向国际贸易全链条延伸。平台注册用户880万家，日申报业务量2600万票。

来源：国家数据局